扫一扫

二、新型隧道逃生管的优势:
新型抗冲击隧道逃生管为公路铁路隧道施工应急逃生救援提供了极为安全可靠的保障。
(1)极高的耐磨特性 超高分子量高达250万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
(2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。
(3)耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。
(4)良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着,不结垢。
(5)独特的耐低温性 本品耐低温性能优异,可长期在-169℃到80℃的温度下工作。
(6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。
洛阳中雄管业有限公司是 一家以互联网思维新型的、现代化、高新技术企业。专业生产隧道逃生管道材,钢带增强PE螺旋波纹管 材,UHMW-PE管材,逃生管道,市政管道等管材系列产品,产品广泛应用于、化工、电力、矿山,冶金、、水利、市政、建筑,环保,炼 焦,煤化 。
三、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。


公司不接受不良品,不制造不良品,品质是做出来的,不是检验出来的。以科技为动力,以质量求生存。每天自我检讨,品质自然更好。你思考,我思考,品质提升难不倒。
高分子聚乙烯逃生管道
高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管 连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面 布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。



管业有限公司应对全球化的经济发展,以先进的管理理念,及时的信息,努力为 钢衬塑管道、客户提供便捷,有效的资源。公司发扬以优质的服务为目标,靠诚实守信获双赢的经营理念,坚持以人为本的企业文化,推崇“尊重个人,服务客户,追求卓越”的原则,凭借创新领导管理层,稳定的员工队伍,完善的管理制度,与快速发展的企业信息化建设,与客户建立长期的合作关系。


逃生管道应用
①逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
④逃生管道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。



技术支持:059t.com