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桥式滤水管 桥式滤水管在发达地方早己被广泛使用,从事水文地质勘探、钻井、凿井施工﹑水库降水、基础深挖降水、地热开发利用、矿泉水开发利用,地温空调,坏井修复,地下水源地取水等。 桥式滤水管因其特殊的孔眼结构,使得其自身的性能相比于其他种类的滤水管有很多的优越之处。它具有以下优点:
(1)桥形孔口的特殊结构使得砾石不易阻塞孔眼,有较高的过水能力。据德国诺尔德公司试验,传统的滤水管填砾石孔隙率要降低40%,而桥式滤水管仅下降10%;
(2)桥式滤水管的特殊孔形结构起到了增强滤水管机械强度的效果,具有较高的机械强度; 造价低廉,由于取消了传统滤水管制造过程中的垫筋和缠丝工序,成本费用降低进20%。而且节约了钻孔和缠丝时间;
(3)根据用户需要镀有不同的防腐层,可提高水井的使用寿命;
(4)可采用多种连接方式,下管操作方便;
(5)可改变桥孔的缝隙以适用于不同沙石地质。
(6)独特的螺旋结构设计大大的增加了管体的抗拉强度和抗挤压强度。


桥式滤水管制作工艺及规格。
割缝筛管分两大类:即石油割缝管和采水割缝管,分别采用各种钢级管材。
割缝管主要技术参数:
材料:碳钢、不锈钢
管材类别:石油套管、油管;
管长(单根):≤15m;
管材外径:50~500mm(长度≤15m)
壁厚:≤20mm;
缝宽:(0.10~4)mm ±0.03mm;



桥式滤水管主要从事的工作之一就是降水工作,譬如说水库降水、地铁降水的工程施工中去。地铁位于地下,因此降水工作十分重要。地铁的建设过程中,由于是在地下施工,都是将地铁铁轨埋在地下水水位以下的位置,因此如果降水工作做不好,那么就很难施工建设,并且降水工作的效果直接影响工程的安全。在地铁建设过程中往往都会需要做降水降压的工作,而这两项工作都要用到桥式滤水管。一般地铁站的降压井和降水井都是都是布置在坑基的两侧,但是位置可以使不固定的要因地制宜,尽可能不要影响降水井工作性能的发挥。在施工的过程中不要碰击和截割井管,井管有很严格的保护要求。井口要高于地面0.5米,防止地表水渗入井管。井管中要用到桥式滤水管,并且在桥式滤水管外面裹一层尼龙绳,桥式滤水管的直径与要与井管壁的直径相同,桥式滤水管只要布置在微承压含水层和承压含水层中。


桥式滤水管的作用
把管井结构中重要部分滤水管,装在井的前端的方法。滤水管的作用在于:保证地下水由储水层进入管井、防止岩层中碎屑与水同时进入管井内影响出水质量、保护井壁免受坍塌破坏。滤水管的形式需根据储水层特性采用不同的构造。对于松散岩层可用孔径15-20mm的穿孔管,在卵石及中颗粒砂层,则使用穿孔管式缠丝滤管或杆式骨架缠丝滤管。在滤水管底部留有1.5-2m的一段管节作沉砂管,其上部与管井相连。在钻孔中落管井时,滤水管首先自钻机降入孔内,以后顺序降入连接管段。如采用多层进水则每层均需装设滤水管,并须按段分隔,以免串水,如此可增加管井的出水量。



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